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Bf 109 E1/E3 Over Spain, 1/48, AK Interactive
 
Cantidad en la Canasta: none
Inventory: In-Stock
Código: 8436535578318
Precio: $1,380.00
Peso de Envío: 0.00 gramos
 
 
 
Cantidad:
 
Este avion fue desarrollado por el Profesor Willy Messerschmitt, convirtiendose en el aeroplano favorito de la mayoria de los ases alemanes de la II Guerra Mundial. Fue desarrollado a tiempo para participar en la Guerra Civil española y a lo largo de la guerra demostro una alta adptacion para portar todo tipo de armamento y utlizar con minimas modificaciones motores cada vez mas potentes. Fue fundamental en los exitos de la Luftwaffe sobre los campos de batalla de Polonia, Escandinavia y al noroeste de Europa entre septiembre de 1939 y junio de 1940. El diseño de Messerschmitt, que empleaba elementos del excelente Messerschmitt Bf 108 Taifun, cristalizo en un pequeño monoplano de ala baja rectangular, Tren de aterrizaje replegable, slots en el borde de ataque y cabina cerrada. Las principales variantes iniciales fueron el Bf109E-1, con un motor DB-601A-1 de 1,075cv, el BF109E-3, con un motor mas potente, mejor blindaje y previsto para montar un cañón de 20mm en el motor, y el BF109E-4, que no lleva el cañón del motor. En 1937 varios Bf-109's estaban siendo evaluados en condiciones semioperacionales en la Guerra Civil Española y primeramente se doto a la 2ª Escuadrilla de Caza de la Legion Condor (II/JG-88) con varios Bf-109 bajo el mando de Günther Lützow, llegando a participar en el bombardeo de Guernica en la escolta de bombarderos. Kit de la prestigiada marca Ak Interactive, con moldes originales de Eduard con panel en bajo relieve con excelente detalle. El kit cuenta con las superficies de control moldeadas de manera independiente como son los alerones, slats y timon, ademas de los flaps que pueden ser moldeados en distintas posiciones. La tapa del motor es removible para poder apreciar el motor Daimler Benz, el cual se proporciona en el kit ademas de la bahia de ametralladoras. Se agregan dos tipos de conos para la helice. Interior de cabina y bahia de tren de aterrizaje altamente detalladas. Se incluyen fotocortados para el cinturon de seguridad y la cabina puede ser abierta o cerrada. Cuenta con folleto historico y calcomanias para sies decoraciones:1.J/88 (6•92), Tte. Gustav Rödel,  León Mayo 1939; 2.J/88 (6•111), Tte. Werner Ursinus, La Cenia 1939; 3.J/88 (6•91), Barcience Marzo 1939; Grupo 25 (6•104), Tte. Carlos Maria Rey-Stolle, Logroño-Agoncillo, Noviembre 1939; Grupo 25 (6•126), El Prat de Llobregat, Barcelona 1940 y 3.J/88 (6•123), ObLt. Hans Schmoller-Haldy, León, Mayo 1939. Mide ya ensamblado 189mm por 209mm y consta de 156 partes.