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61120 Lockheed P-38 F/G Lightning, 1/48, Tamiya
 
Cantidad en la Canasta: none
Inventory: Out-Of-Stock
Código: 4950344611201
Precio: $1,780.00
Peso de Envío: 0.00 gramos
 
 
 
 
El Lockheed P-38 Lightning (Rayo) es uno de los cazas estadounidenses mas importantes, famosos, rapidos y poderosos de la Segunda Guerra Mundial. Diseñado en respuesta a los requerimientos del United States Army Air Corps, el P-38 contaba con un caracteristico diseño de fuselaje doble (twin booms) y una barcaza central en medio de las alas que contenia la cabina y el armamento. Se solicitaba un interceptor para gran altitud, teniendo “la mision tactica de interceptacion y ataque de aeronaves hostiles a gran altitud”. Las especificaciones determinaban una velocidad maxima de al menos 580 km/h (360 mph) a una altitud y ascenso de 6100 m (20 000 pies) en menos de 6 minutos. Caracteristicas dificiles de obtener con un solo motor, por lo que la propuesta usaba dos motores (Aunque mas adelante, con los desarrollos tecnologicos fue posible alcanzar estas velocidades con un solo motor, por ejemplo, el P-51).  El morro fue diseñado para albergar dos ametralladoras Browning M2 de 12,7 mm, con una cinta de 200 cartuchos por arma, otras dos Browning M1919 de 7,62 mm con una cinta de 500 cartuchos por arma, y un cañon Oldsmobile de 37 mm con 15 proyectiles. Concentrar el armamento en la nariz del avion obtenia mucho mas precision al ofrecer rafagas certeras que se podian disparar en linea recta, logrando aumentar el rango de efectividad. Estaba propulsado por dos motores Allison V-1710 de 12 cilindros en V con turbocompresor, con una potencia unitaria de 746 kW (1000 hp), a los que se acoplaron helices simples de giro contrario para contrarrestar el efecto de la torsion mecanica lateral producida por los mismos, y los turbocompresores ubicados detras de los motores dentro de cada fuselaje. Fue el primer caza norteamericano en usar grandes cantidades de acero inoxidable y laminas de aluminio con remaches pulidos y juntas suavizadas. Comenzando en abril de 1942, se produjo el P-38F, que incorporaban soportes al lado de los motores para depositos adicionales, o llevar un total de 900 kg (2000 libras) de bombas. El P-38F era mas pesado, con motores mas potentes que consumian mas combustible. Sin los depositos externos el alcance era mas corto que la version -E. El P-38F fue seguido a comienzos de 1943 por el P-38G, usando motores Allison mas potentes de 1040 kW (1400 hp) cada uno y con un mejor equipo de radio. El P-38, fue usado como bombardero en picado, bombardeo de vuelo plano, avion de ataque a tierra, asi como en misiones de reconocimiento fotografico, y principalmente como escolta de largo alcance, usando dos depositos de combustible auxiliares desechables bajo sus alas. Fue usado principalmente en las operaciones del Teatro del Pacifico y China-Birmania-India, aunque tuvo presencia en casi todos los frentes. Tamiya presenta, con moldes totalmente nuevos, el P-38. Cuenta con las partes necesarias para ensamblar ya sea, la variante 'F' o la 'G'. El interior de la cabina esta cuidadosamente detallada, incluyendo el vidrio a prueba de balas y el equipo de radio, asi como el armamento, las bahias, los trenes de aterrizaje, los supercargadores, paneles y texturas de superficies. Las carlingas pueden ser ensambladas abiertas o cerradas y la escalera de abordaje puede ser colocada retraida/extendida. Se sumistra plantilla premarcadas para el pintado de las partes transparentes y otras con terminado en "espejo" para simular el acero pulido de los cilindros principales de los trenes de aterrizaje. Tambien se incluye contrapeso para colocarse en la nariz del avion, figura de piloto abordo y dos juegos de tanques de combustible (150 y 300 Gal).  Calcas para dos decoraciones: “147 Blanco” P-38G-13-LO SN 43-2264 "Miss Virginia", el cual participo en el derribo del Almirante Yamamoto y del “33 Blanco” del 39vo Escuadron de Pelea. Mide ya ensamblado 240mm por 330mm.