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01E05 B-17 E/F Flying Fortress, 1/32, HK Models
 
Cantidad en la Canasta: none
Inventory: In-Stock
Código: 4589913210813
Precio: $6,800.00
Peso de Envío: 0.00 gramos
 
 
 
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El Boeing B-17 Flying Fortress (Fortaleza Volante) fue un bombardero cuatrimotor pesado de la Segunda Guerra Mundial. Fabricado desde 1935 y puesto en servicio en 1937 con las Fuerzas Aereas del Ejercito de los Estados Unidos (USAAF) y la Royal Air Force (RAF) de Gran Bretaña. Efectuo miles de misiones con los aliados durante la guerra, sobre todo en Europa, aunque tambien tomo parte en la campaña del Pacifico, demostrando ser uno de los mas fiables bombarderos de la contienda junto con el Consolidated B-24 Liberator. La serie B-17E fue la primera en producirse en forma masiva, que incorporaban la novedad de dos torretas con dobles ametralladoras Browning M2 de 12,7mm, una en posicion dorsal y otra en posicion ventral. Toda la parte trasera del fuselaje fue rediseñada para solucionar un problema de "zona ciega" de las primeras versiones, incorporandose en la cola otra torreta con dos ametralladoras, lo que prolongo el fuselaje en casi dos metros. Se aumento la capacidad de carga de bombas y de combustible, con lo que el modelo resultaba algo mas lento y pesado, pero mucho mejor defendido. Las experiencias operativas de los B-17E en el Pacifico llevaron a una serie de mejoras que resultaron en el modelo B-17F. Si bien la apariencia externa es muy parecida a la del B-17E, la proa transparente del nuevo modelo esta compuesta de una sola pieza de plastico y diversas ventanas y armamentos fueron cambiando gradualmente en cada series de ensambles. Se instalo una nueva torreta, montajes externos para bombas, nuevas helices, filtros para las tomas de aire de los carburadores, un sistema de oxigeno mejorado, un sistema dual de frenos, mas equipo fotografico, un enlace electronico para el piloto automatico y nuevos montajes esfericos para ametralladoras en el morro. Los motores eran los nuevos Wright R-1820-97 Cyclone, capaces de ofrecer potencias de hasta 1380HP por breves periodos. El Memphis Belle tuvo el numero de serie Nº 41-24485 y fue asignado al Grupo de bombardeo pesado nº 91 de la Octava Fuerza Aerea de la USAF y fue enviado a la ciudad de Memphis para completar el entrenamiento y preparacion para ser enviado a teatro de operaciones en Europa. El capitan Robert T. Morgan bautizo a su fortaleza volante en honor de una novia de nombre Margaret Polk, a quien habia conocido camino a Memphis. El Memphis Belle realizo sus 25 misiones desde la base de Bassingbourn desde el 7 de noviembre de 1942 hasta el 17 de mayo de 1943. Recorrio 32,000 km, volando 148 horas y 50 minutos, y arrojando 60 tns. de bombas sobre objetivos en territorio enemigo. Sus principales blancos fueron las bases de submarinos en Francia, bases navales en Alemania y su mision con mayor recorrido fue una mision a Roterdam en Holanda. Recibio daños de artilleria antiaerea en sus costados y ademas sufrio destrozos en su timon y ametralladora de bola rotativa ubicada en la parte inferior del aparato, en cinco ocasiones volvio con alguno de sus motores incendiados. Se le atribuyen el derribo efectivo de 8 cazas enemigos y una docena de ellos dañados y sin confirmar. El Memphis Belle fue reparado y enviado en su mision final de regresar a los EE.UU., junto con su tripulacion y realizar giras para elevar la moral e incentivar la venta de bonos de guerra. La empresa Hong Kong Models aparecio en el mercado y se especilaizo en kits escala 1/32. Uno de sus primeros Kits, el B-25 en 1/32 y fue un exito por las caracteristicas mostradas, seguido por el B-17G. HK Models presenta ahora el primer kit de produccion para el B-17E/F escala 1/32, con nuevos fuselajes, nuevas helices, y muchisimas partes adicionales para aumentar las opciones de ensamble. Se suministran tres tipos distintos de proas, una del tipo 'E', una inicial tipo 'F' y una final 'F' que cuenta con armamento adicional, como el instalado en el Memphis Belle, ademas de diversos accesorios para el interior, como asientos para toda la tripulacion, extintores, el detalle de tableros, indicadores, bastones de mando y controles de los motores es inigualable ya que todo esta presente hasta el minimo detalle, incluyendo las bombas, puesto que se incluyen 10 bombas de 500 Kgs. El detalle de superficies es inmejorable. Los motores Wright R-1820-97 de 1,200HP estan reproducidos magnificamente, supercargadores y escapes moldeados con las salidas huecas estan presentes. Las llantas simulan el peso del avion. Las caracteristicas del modelo son tales, que las estructuras internas del avion real tambien son reproducidas en el modelo, los equipos de comunicacion y navegacion, torretas superiores, inferiores y trasera, estan presentes, ahora del tipo Sperry  A-1A y con un gran detallado, inclusive los mecanismos de movimiento estan fielmente reproducidos. Estas estructuras y detalles pueden ser apreciados a travez de las partes transparentes y compuertas de abordaje ya que las partes transparentes son delgadas y por ende, disminuyen la distorsion.Las compuertas de bombas pueden ser ensambladas abiertas o cerradas. Los rieles de carga de las bombas se reproducen a detalle. El armamento defensivo de las torretas, calibre .50 sus cinturones de alimentacion y cajas de municion estan presentes. Los alerones, elevadores y timon, son todos posicionables. Los flaps tambien pueden ser posicionados arriba o abajo. Cuenta con base de montaje, la cual esta pensada inclusive para colocar el modelo en posicion vertical, para usarse, por ejemplo en una pared, lo que permite aumentar las opciones de exhibicion por si se tienen limitantes de espacio. Se incluyen hoja de fotocortados y calcas para tres decoraciones, Memphis Bell, Knock-Out Dropper y Chief Seattle, Consta de 625 partes y mide ya armado 989mm por 707 mms. Sin duda un gran exponente en cualquier coleccion.
 



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