80460 Mcdonell Douglas DC-10 Aeromexico, 1/125, Heller
	Cantidad en la Canasta: none Sin Existencias: AGOTADO Código: 3279510804607 Precio: $1,280.00 Peso de Envío: 0.00 gramos
El McDonnell Douglas DC-10 es un avion de reaccion de pasajeros de fuselaje ancho fabricado por McDonnell Douglas. Fue el segundo avion con esas caracteristicas en entrar en servicio, despues del Boeing 747, y poco tiempo antes del Lockheed L-1011 TriStar ​y al igual que este ultimo, el DC-10 dispone de una configuracion de tres motores. Dos de los motores estan situados en gondolas bajo las alas, mientras que un tercero se halla en la parte trasera del fuselaje, en el estabilizador vertical. Se concibio como sucesor del Douglas DC-8 en las operaciones de largo recorrido, y en las de medio recorrido compitio con el Airbus A300, el Boeing 747 y con el Lockheed L-1011 TriStar. Volo por primera vez el 29 de agosto de 1970, y entro en servicio en 1971, un año antes que el Lockheed Tristar, que era su principal competidor. La variante DC-10-30 (163 construidos) fue el modelo mas comun, equipado con motores General Electric CF6-50, tanques de combustibles mas grandes para incrementar su autonomia, asi como un tren de aterrizaje reforzado con un boogie adicional para soportar el peso adicional. Fue el segundo modelo de largo alcance luego de la version 40, y fue muy popular entre los transportistas europeos. Producido entre 1972 y 1988, el DC-10-30 fue entregado a 38 clientes diferentes. Aerovias de Mexico S.A de C.V, que opera como Aeromexico, recibe autorizacion en 1973 para adquirir dos DC-10-30, el 17 de abril de 1974 llega su primer DC-10-30 con la matricula XA-DUG y el nombre "Ciudad de Mexico" el segundo llegaria al siguiente mes con la matricula XA-DUH y con el nombre "Castillo de Chapultepec", el 30 de junio de 1981 Aeromexico recibe su primer DC-10-15 "Anahuac" con la matricula N10038, el segundo llegaria ese mismo año el 12 de noviembre con el nombre "Independencia" y la matricula N1003N. En diciembre de 1983 llegaria otro DC-10-30 N3878P (Posteriormente XA-RIY) y en septiembre de 1989 uno mas con la matricula XA-AMR. El kit cuenta con motores y tren de aterrizaje detallado y las ventanas estan moldeadas de manera independiente en partes transparentes.  Hoja de calcomanias para la decoracion del avion matricula N3878P "Jose Maria Morelos". Consta de 83 partes y mide ya ensamblado 44 cm por 40.3 cm.