5011 Ar234C-4 w/V-1 Huckepack, 1/72, Dragon
	Cantidad en la Canasta: none Sin Existencias: AGOTADO Código: 089195850119 Precio: $680.00 Peso de Envío: 0.00 gramos
En 1940 los Ing Walter Blume y Hans Rebeski iniciaron el diseño de un avion destinado al reconocimiento que no estaria armado ya que volaria tan alto y tan rapido que en la practica ningun caza de su epoca podia alcanzarlo. Esto seria posible debido a que se utilizarian motores turbo jet, que estaban en las etapas iniciales de desarrollo por parte de la BMW y la Junkers. En 1941 sometieron el diseño al Ministerio del Aire como Ar -234. Fue el primer bombardero a reaccion aleman y fue tambien el unico en llegar a ser operativo durante la II Guerra Mundial. Tras veinte aparatos de preproduccion B-0 se construyeron cerca de doscientas unidades. Estos aparatos apodados “Schnellbomber” disponian de cañones manejados por control remoto controlados por el artillero a traves de un periscopio similar a los empleados por los carros de la Wehrmacht. Fueron dotados de cohetes auxiliares para el despegue; ocasionalmente se empleaban patines en lugar de tren de aterrizaje con ruedas. Los B-1 eran aparatos de foto-reconocimiento equipados con camaras y los B-2 bombarderos con capacidad para 2.000 kgs. de carga belica, media docena fueron reconstruidos como cazas nocturnos, equipados con Radar FuG 218 Neptun. La siguiente variante, el AR 234 C tenia una serie de mejoras, como cuatro motores BMW 003A-1, una cabina mejor presurizada, ruedas mas grandes, dos cañones de 20mm MK-151 (disparando hacia atras), que le capacitaban asimismo para otros usos, como reconocimiento aereo, bombardero, ataque a tierra, caza nocturno y comando de formaciones. La sub-variante Ar 234C-4 fue una version de reconocimiento armada, provista de dos camaras y cuatro cañones MG 151 de 20mm. A finales de la guerra, buscando extender la vida util de las bombas volantes V-1, se busco instalarlas en distintas plataformas, como aviones y submarinos. Uno de los proyectos era montarla en configuracion Mistel en un Arado 234 y mediante unos brazos hidraulicos, poderla separar del fuselaje antes de activar el cohete de la V-1. El kit contiene los modelos y las partes necesarias para poder realizar la configuracion Ar234C-4/V-1 en posicion Mistel. El modelo Ar134 tiene el interior de la cabina detallada, asi como los trenes de aterrizaje, los brazos hidraulicos que soportan la bomba Fieseler Fi 103 (V-1), ademas de los cohetes auxiliares Ri202 Walther Rauchergeraut con paracaidas para recuperacion. El kit de la bomba Fieseler Fi 103 (V-1) esta muy bien detallado y puese ser exhibido en posicion de transporte sobre el avion, o en posicion de despegue con los brazos extendidos. Tambien incluye torpedo Bv 400 y hoja de fotocortados. Consta de 116 partes y cuenta con calcas para una decoracion A1+AS Alemania 1945.