00629 Mustang Mk. IV Hunsdon , 1/72, Hasegawa
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La ventaja del P-51 residia en gran parte en su alcance, pues gracias a su bajo consumo y a sus grandes tanques internos, el avión tenía una buena autonomia. Pero con la adopción de los dos tanques de combustible externos de 284 litros (75 galones) cada uno, el P-51 era capaz de escoltar a los bombarderos B-17F Flying Fortress y B-24 Liberator hasta objetivos en Frankfurt, enfrentarse a los cazas alemanes Bf 109 y FW 190 y volver a sus bases en Inglaterra. Dichos tanques eran lanzados en cuanto se producia el avistamiento de cazas enemigos, pues producían una disminución de la velocidad y por precaucion y vulnerabilidad de los tanques a impactos de bala.  La RAF empleo los Mustang Mk III (P-51B/C) y Mk IV (P-51D) en doce escuadrones de caza que escoltaron a los bombarderos británicos sobre Alemania o en raids de precisión de los bombarderos del 617 y 9th Squadrons, equipados con las gigantescas bombas Tallboy y Grandslam. Por último, realizaron largas misiones de escolta de los aviones de reconocimiento marítimo Mosquito y Beaufighter, que realizaban acciones antibuque en la lejana Noruega. La velocidad del Mustang resultó asimismo muy adecuada para contrarrestar la amenaza que en los últimos meses de guerra planteó otra de las armas secretas alemanas: las bombas volantes V-1. El kit cuenta con calcomanias del RCAF Mustang Mk IV, del escuadron 'Caribou' 442  del avion volado por el jefe de ala James Storrar (Las iniciales parecen en el fuselaje). el kit cuenta con 57 partes  y mide ya ensamblado 13.7 cms por 15.6 cms.