24317 Mercedes-Benz SLR McLaren 722 Edition, 1/24, Tamiya
	Cantidad en la Canasta: none Sin Existencias: AGOTADO Código: 4950344242900 Precio: $1,380.00 Peso de Envío: 0.00 gramos
La formula uno derivo a los coches de McLaren con Daimler-Chrysler para producir el Mercedes-Benz SLR, que debuto en la demostración 2003  en Francfort.  El nombre SLR  fue utilizado originalmente en el coche 300 SLR  e hizo una reaparición con esta máquina del benz-McLaren-McLaren. Considerado uno de los 3 superautos premium así también uno de los mas costosos jamás construidos, tiene un motor con increibles 626 caballos de Fuerza con cilindrada de 5500 cc en un motor V8 y una velocidad máxima de 334 km/h, puede acelerar de 1 a 100 Km/h en 3,6 seg. Equipado de serie con llantas 255/30 ZR20 al frente y  305/25 ZR 20 traseras. El SLR McLaren Roadster 722 S es un modelo derivado del SLR McLaren Roadster El SLR McLaren Roadster 722 S, cuyo nombre rinde homenaje a la victoria que lograron Stirling Moss y su copiloto Dennis Jenkinson en la Mille Miglia de 1955 a los mandos de un Mercedes-Benz 300 SLR con el número 722, será el descapotable más potente del mercado, por delante del Lamborghini Murciélago LP640 Roadster (641 CV). Tiene un motor V8 de 5,5 litros de cilindrada y 650 CV, 24 CV más que la versión de la que deriva. También es superior la cifra de par, que se sitúa en 820 Nm en el caso del Roadster 722 S y en 780 Nm en el Roadster. Este motor fabricado a mano en la planta que AMG, el preparador de Mercedes-Benz, tiene en Affalterbach (Alemania) consigue que el SLR alcance 335 km/h de velocidad punta; acelera de 0 a 100 km/h en sólo 3,7 segundos y alcanza 200 km/h en 10,6 segundos. Estéticamente, el SLR McLaren Roadster 722 S llama la atención por sus llantas de aleación de 19 pulgadas que dan cabida a unas pinzas de freno de color rojo y unos grandes discos cerámicos. Diferentes logotipos con el nombre del modelo adornan varias partes de su carrocería, fabricada en fibra de carbono. Tamiya alcanza un nuevo estándar de calidad con este kit. Cuenta con cubierta inferior en metal, para dar mas rigidez al auto. El cofre es operable ya que cuenta con bisagras y los soportes operan en dos tiempos como en el auto original. El motor esta cuidadosamente reproducido en todos sus detalles, inclusive la toma de aire y el supercargador están moldeados de manera independiente para ayudar al realismo, se incluyen los detalles de alto lujo en el interior inclusive imitando el acabado brillante o mate para distintas piezas del tablero y que son suministrados en forma de fotocortados adheribles asi como los logotipos distintivos de la version 722 . Las puertas alas de gaviota también son operables gracias a partes metálicas suministradas para el mecanismo. Mide ya ensamblado 195mm. Un gran auto para una gran colección.