35082 Leichter Pz.Kpfw. Mk.I 202(e) w/Crew, 1/35, Miniart
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En 1939, el automóvi blindado ya había consolidado sus características básicas. Normalmente disponían de tracción a las cuatro ruedas (4x4). La misión de los autos blindados quedó bien patente y formalizada, y en 1939 el vehículo blindado y las pequeños "scout car" formaron parte integral de la estructura de reconocimiento y virtualmente de todas las demás estructuras operacionales. El Dingo empezó a desarrollarse en 1937, el primer diseño era de Riley Car Co. Posteriormente se concedió la fabricación a Alvis Ltd., que terminó el prototipo llamado Dingo en marzo de 1938. Era un vehículo pequeño equipado con un motor Alvis de 4 cilindros con 12cv situado en la parte trasera. La compañia de automoviles B. S. A. se fusionó con Daimler y el nombre oficial del vehículo pasó a ser Car Scout Daimler Mk I. El Scout Car no sólo se utilizaría en misiones de reconocimiento, sino también como vehículo de comunicación.  Gracias a su velocidad y su capacidad como todo terreno, las unidades de combate lo recibieron muy favorablemente. El Daimler Scout Car evolucionó hacia el Mk II y el Mk III. El Mk III fue el primer vehículo en ser resistente al agua y los tornillos que sujetaban el canal delantero de arena se sustituyeron por otros mayores.  Los Daimler Scout Car Mk III fueron destinados a todos los cuerpos, incluyendo el de ingenieros, artillería, infantería y de tanques; y participaron en todas las batallas hasta el final de la guerra. La producción total de Mk I, II y III durante la Segunda Guerra Mundial alcanzó las 6.626 unidades. Nuevo kit de Miniart para el frente africano, cuenta con un excelente detalle de interiores, superficies y accesorios, cuenta con los equipos de control y comunicacion caracteristicos y hoja de fotocortados ademas de tres figuras de tripulantes alemanes uniformados de Afrikakorps. Cuenta con calcas para dos versiones, alemanas. Consta de 204 partes.