Foro Modelismo

[Alejandro Hernández]

Hola amigos:
¿Cómo sería una limpieza profunda del aerógrafo, me refiero que tanto lo tengo que desarmar?
De antemano muchas gracias y nos vemos hasta la próxima!!!
_________________

"No es mas grande el que mas espacio ocupa sino, el que al marcharse, más vacío deja"

[Danda]

Hijole mi Alex.

Una limpieza profunda contempla el desarmado TOTAL del aerógrafo, su correcto secado y lavado con todo y engrasado.

Saludos
_________________
Salmo 23.

[Jadiel]

Osea que no se desarma todo cuando lo limpias??

Upps, bueno, no se que tanto es tantito, yo tengo un paasche y le quito todo lo de la boquilla, aguja, etc y lo limpio cada que lo uso.

[G e r a r d o]

Espero te pueda servir esta página.

http://acm.missouristate.edu/~jacktaylor/customs/ab/ab-dis.html

[Jadiel]

Congratulations, you have just disassembled your VL airbrush! [If this was the first time you did it, you need to repeat this as often as you can, so you can do it without thinking. You'll be glad you did!]

Bueno, entonces no me preocupo, y como dice la pagina esa, me alegra hacerlo cada vez ya que asi no tengo problemas de que se mezcle otro color o que se tape la boquilla.

Gracias por la liga Gerardo

[Armando IPMS]

Te recomiendo que tambien te consigas "limpiapipas", unas pequeñas tiras de alambre como con peluche, las utilizan ultimamente para hacer manualidades, o adornos hasta para el arbol de navidad, son excelentes para limpiar a profundidad cavidades del aerografo como la copa para pintura y el interior del mismo aerografo ( por donde pasa la aguja ), retiran toda la pintura existente y no dejan residuos, solo mojas un extremo en tiner y listo, y despues lo enjuagas y dejas secar, te servira como para unas 5 limpiezas profundas, despues de eso, hay que desecharlo
_________________
Pensando.......pensando.......pensando.......mmmmmm...........definitivo, quiero comprar mas modelos :0P

[Edgar Lugo]

Que tal, en lo particular y sin importar la marca yo lo limpio mas o menos cada 15 dias profundamente, esto es lo desarmo todo y basicamente los aerografos de doble accion tienen casi las mismas partes, limpieza de las dos boquillas, cono de la aguja, aguja y conducto de la aguja hasta donde llega el flujo del aire, no se recomienda sumergir el aerografo en solventes y thinners, ya que algunos cuentan con sellos de hule, pvc o teflon ademas de contar con "O" rings, entre cambio y cambio de pintura prefiero utilizar thinner ya sea optimus u opex, para esto ya mas o menos limpie la copa de la pintura con un poco de yhinner y un pincel, ya que la copa esta limpia la vuelvo a llenar y disparo el thiner abriendo y cerrando la aguja, recirculo el thiner esto es con una servilleta o con el dedo (cuidado de no doblar la aguja) tapo la boquilla y disparo, notaran que empieza a salir burbujas de su copa de pintura no se espanten, es solo aire y no afecta el mecanismo del aerografo y lo que hace es que regresa el thiner a la copa, vuelvo a disparar y repito la operacion unas tres o cuatro veces, asi mi aerografo queda listo para un cambio de pintura, tambien pienso que no es muy conveniente estar desarme y desarme el aerografo ya que al ser piezas mecanicas sufren un mayor desgaste ademas de correr el riesgo de doblar la punta de la aguja del aerografo o la boquilla.
Con esta tecnica he dejado mi aerografo un par de semanas sin utilizar, ya cuando pienso utilizarlo le agrego un poco de thinner para despegar la aguja y listo para usarse.

Como ultima observacion los aerografos no se lubrican de manera convencional, si requiere su aerografo un servicio especial (cada dos o tres años) es mejor mandarlo a un servicio especializado, ya que ahi cambian sellos y O rings ademas de lubricar las piezas internas.

Saludos

Edgar Lugo (Jagdtiger)
_________________
Denme un punto....... y movere al mundo

[Alejandro Hernández]

Muchas gracias amigos por sus sabios consejos.
_________________

"No es mas grande el que mas espacio ocupa sino, el que al marcharse, más vacío deja"