48061 SuE Super Etendard / Super Etendard Modernise, 1/48, Kinetic
	Cantidad en la Canasta: none Sin Existencias: AGOTADO Código: 9588838160956 Precio: $1,580.00 Peso de Envío: 0.00 gramos
El Super Etendard (Super Estandarte en frances) es un cazabombardero de tercera generacion con capacidad para operar desde portaviones, diseñado en Francia por Dassault-Breguet para la Marina de Francia. Tambien entro en servicio con la Armada Argentina, participando en la Guerra de las Malvinas y unos pocos volaron para la Fuerza Aerea Iraqui, adquiriendo popularidad y reconocimiento de su efectividad. Desde su entrada al servicio en 1978 en Francia y 1980 en Argentina formo parte de los sistemas de defensa de estos paises. El Super Etendard era esencialmente una version mejorada de la existente IVM Etendard, equipado con un motor mas potente, una nueva ala y avionica mejorada. Su perfil aerodinamico, que lo diferencia de otras naves de combate, sirve para permitir el vuelo supersonico a gran altitud y mantener una considerable velocidad en vuelos rasantes sobre el mar; puede llevar a cabo diversas misiones de combate: ataque a tierra, ataque naval, apoyo cercano de tropas en tierra e intercepcion aerea. Es posible aumentar su autonomia de vuelo para misiones de patrulla y ataque profundo, colocando depositos subalares de combustible y con la sonda externa de combustible, con la ayuda de aviones cisterna. Argentina ordeno catorce ejemplares, recibio cinco entre 1980 y 1981 con un misil antibuque AM-39 Exocet cada uno, los cinco aparatos fueron utilizados en la Guerra de las Malvinas entre Argentina y el Reino Unido, convirtiendo al pais en el primero en utilizarlos en misiones de batalla. Con estos aviones, y con el misil AM-39 Exocet, lograron hundir al buque de la armada Inglesa HMS Sheffield, al buque de transporte Atlantic Conveyor y dañar seriamente al portaviones ingles Invencible. Los aviones Super Etendard 'Se', experimentaron una continua modernizacion en la decada de los 90, para poder utilizarlos con la armas de ultima generacion guiadas por laser. Estos nuevos cambios reforzaron el avion designandose Super Etendard Modernise (SeM). Kit con moldes totalmente nuevos con panel en bajo relieve, interiores de cabina detallados asi como el asiento Martin Baker Mk4. Se incluyen las partes necesarias para poder ensamblar las variantes 'Se' o 'SeM', inlcuyendo los distintos tableros en la cabina y armamento. La carlinga puede ser moldeada abierta o cerrada asi como los frenos de aire, que vienen perforados como en el avion real, pueden ser ensamblados en posicion abierta o cerrada, el timon, los estabilizadores y elevadores estan moldeados de manera independiente por lo que pueden ser colocados en distintas posiciones. Las alas pueden ser colocadas para posicion de embarque o extendidas mostrando el detalle del mecanismo. Se adiciona hoja de fotocortados y  equipo/armamento extra: 2 x Misiles Exocet con pylon; 4 x Misiles Antiaereos Matra MAGIC con pylon; 2 x Douglas D827 toma de combustible 'En vuelo' IFR [151 litros]; 2 x 600L tanques de combustible externos para fuselage; 2 x 1,100 Lts Tanque combustible RP-24 para debajo de las alas; 2 x 625 Lts Tanque combustible RP-23 para debajo de las alas; 2 x Damocles LGB Desigador de Objetivos; 2 x Barracuda II jammer y 2 x Phimat Dispensador Contramedidas. Extensiva hoja de calcas para los estenciles y calcas para la decoracion de los aviones: Super Etendard, Aeronavale, Francia  1980: para cualquier avion perteneciente a la:  Flottille 11, Flottille 14 y Flottille 17; Super Etendard Modernise, Aeronavale, Afghanistan Mision 2008: para cualquier avion perteneciente a la: Flottille 11 y Flottille 17; Super Etendard Modernise, Aeronavale,  Mision Libia 2011: para cualquier avion perteneciente a la: Flottille 11 y Flottille 17 y los cinco aviones que pertenecieron a la Fuerza Aerea Iraki. Ademas de poder realizar cualquiera de los 14 aviones pertenecientes al Comando de Aviacion Naval Argentina.  Consta de 279 partes y mide ya ensamblado 298mm por 200mm.