82116 Bf 109G-2 Profipack, 1/48, Eduard
	Cantidad en la Canasta: none Sin Existencias: AGOTADO Código: 8591437518241 Precio: $1,180.00 Peso de Envío: 0.00 gramos
El avion Messerschmitt Bf 109 fue el caza estrella de la Luftwaffe volo por por primera vez en Septiembre de 1935, fabricado en Bayerische Flugzeugwerke (Fabrica bavara de aviones, por ello la designacion “Bf”) diseñado por Willy Messerschmitt a principios de los años 1930, cuando era diseñador en jefe de esa empresa. Este caza estuvo presente en todos los teatros de operaciones durante la WWII, lo que obligo a sus tecnicos a modificar los aspectos del motor, armamento, y estabilidad del avion para poder estar a la altura de las constantes innovaciones de los cazas enemigos. El primero de la serie G salio de la linea de ensamblaje en el verano de 1942 impulsado por un motor DB605A que le proporcionaba mas rapidez, empezando a notarse en esta serie las limitaciones del diseño general del Bf 109. Dentro de las modificaciones adoptadas contaba con un helice mas ancha, similar al F-2/Z, nuevas ruedas de aterrizaje, un nuevo diseño en el tanque de combustible, esta produccion duro desde mayo de 1942 hasta febrero de 1943, con un total de 1,586 aparatos, a cargo de las fabricas Wiener Neustädter Flugzeugwerke, Erla y Messerschmitt Regensburg, y fueron entregados a los escuadrones de combate al comienzo del verano de 1942 con el Stab y I/JG-2 Richthofen. La produccion del Bf 109 G-1 fue paralela con la del Bf 109 G-2 y se diferenciaba en que este ultimo carecia de la cabina presurizada. Por esto externamente el G-2 tenia debajo del parabrisas una pequeña entrada de ventilacion para la cabina. La mira era el modelo REVI C/12, el equipo de radio era el FuG-7a y el receptor amigo-enemigo FuG-25. La principal version del G-2 fue el Bf 109 G-2/Trop, que se diferencia por el filtro de polvo para la entrada de aire del sobrecompresor y unos ganchos para la colocacion de una sombrilla para proteger al piloto durante el prevuelo. Dentro del equipo de supervivencia se encontraba un fusil K-98K. El armamento era el estandar para las primeras versiones del Bf 109 G y se le podia instalar los Rüstsätze habituales. Fue concebido como una plataforma versatil de armamentos, pudiendose instalar en los aerodromos del frente modificaciones de campo (Rüstsätze) las cuales eran de diferentes tipos de armas, dependiendo de las necesidades operativas del momento, como por ejemplo pods con cañones de 20mm para debajo de las alas (Subvariante R6). Kit Profipack de la prestigiada marca Eduard, moldes originales de Eduard con panel en bajo relieve con excelente detalle en superficies y por ser version 'Profipack' incluye hoja prepintada de fotocortados, mascarilla precortada para las partes transparentes y extensivas hojas de calcomanias incluyendo los estenciles del avion ("datas"). El kit cuenta con las superficies de control moldeadas de manera independiente como son los alerones, elevadores, slats, flaps de radiador y timon, ademas de los flaps que pueden ser moldeados en distintas posiciones, ademas de las partes necesarias para elaborar las variantes G-2, G-2/Trop, o R6. Las tomas de aire debajo de las alas estan moldeadas de manera separada. Se incluyen tres tipos de helices, dos tipos de cabinas transparentes, tipo regular y tipo "Erla". Se agregan dos tipos de rines, cuatro tipos distintos de llantas. Opciones para tipos distintos de escapes y filtro de entrada de la toma de aire ademas de tanque externo de combustible, gondolas con cañones de 20mm para debajo de las alas y rack de bombas. Interior de cabina y bahia de tren de aterrizaje altamente detalladas. La cabina puede ser abierta o cerrada y cuenta calcomanias para 5 decoraciones: (1)Bf 109G-2/trop, 2./JG 77, Matmata, Tunez, 1943; (2)Bf 109G-2/R-6/trop, W. Nr. 13916, Fw. Hans Döbrich, 6./JG 5, Alakurtti, Finlandia, Febrero 1943; (3)Bf 109G-2/R6, Lt. Walter Krupinski, 6./JG 52, Maykop, Frente Ruso, Octubre 1942; (4)Bf 109G-2/R6 W. Nr. 13949, Mjr. Hans Hahn, II./JG 54, Rjelbitzy, Frente Ruso, Enero 1943 y (5)Bf 109G-2/R6, W. Nr. 13633, Hptm. Wolf-Dieter Huy, 7./JG 77, Tanyet Harun, Egipto, Octubre 1942. Consta de 207 partes y mide ya armado 189mm por 209mm.