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8456 Yak-3 , 1/48, Eduard Cantidad en la Canasta: none Inventory: In-Stock Código: 8591437084562 Precio: $480.00 Peso de Envío: 0.00 gramos Cantidad: El Yakovlev Yak-3, conocido inicialmente como I-30, fue un caza monomotor de ala baja fabricado por la oficina de diseño soviética Yakovlev durante los años 40 a partir del Yakovlev Yak-1 que entró en servicio en la Fuerza Aérea Soviética, donde tuvo un buen rendimiento debido a que era más ligero y pequeño que sus rivales, y a su alta relación peso-potencia. El primer prototipo del Yak-3 realizó su primer vuelo a finales de 1943. Si bien algunos aparatos de evaluación fueron probados en combate, el primer Yak-3 de serie no entró en servicio operacional hasta julio de 1944, pero pronto se constató que el Yak-3 era un excelente caza de combate cerrado a cotas superiores a 4.000 m. La mejora conseguida en las prestaciones era notable, en especial a partir de que se pudo utilizar el motor VK-107, ya que hasta ese momento, se había empleado el VK-105PF-2, que propulsaba a los Yak de modelos más antiguos. Construido en una cifra total de 4.848 ejemplares, el Yak-3 se hizo rápidamente popular y consiguió elevadas relaciones de victorias sobre los cazas de la Luftwaffe durante los años 1944 y 1945. El kit cuenta con 59 partes y cuenta con paneles en bajo relieve e interiores y tren de aterrizaje detallados. Incluye cabina transparente cerrada en una pieza o si se desea exhibir abierta tambien incluye la cabina en dos partes. Cuenta con calcas del Colonel Anton D. Yakimenko Comandante del 151 GIAP Czecoslovakia, 1945 quien logro 13 derribos personales y 35 asistidos al final de la guerra .
El Yakovlev Yak-3, conocido inicialmente como I-30, fue un caza monomotor de ala baja fabricado por la oficina de diseño soviética Yakovlev durante los años 40 a partir del Yakovlev Yak-1 que entró en servicio en la Fuerza Aérea Soviética, donde tuvo un buen rendimiento debido a que era más ligero y pequeño que sus rivales, y a su alta relación peso-potencia. El primer prototipo del Yak-3 realizó su primer vuelo a finales de 1943. Si bien algunos aparatos de evaluación fueron probados en combate, el primer Yak-3 de serie no entró en servicio operacional hasta julio de 1944, pero pronto se constató que el Yak-3 era un excelente caza de combate cerrado a cotas superiores a 4.000 m. La mejora conseguida en las prestaciones era notable, en especial a partir de que se pudo utilizar el motor VK-107, ya que hasta ese momento, se había empleado el VK-105PF-2, que propulsaba a los Yak de modelos más antiguos. Construido en una cifra total de 4.848 ejemplares, el Yak-3 se hizo rápidamente popular y consiguió elevadas relaciones de victorias sobre los cazas de la Luftwaffe durante los años 1944 y 1945. El kit cuenta con 59 partes y cuenta con paneles en bajo relieve e interiores y tren de aterrizaje detallados. Incluye cabina transparente cerrada en una pieza o si se desea exhibir abierta tambien incluye la cabina en dos partes. Cuenta con calcas del Colonel Anton D. Yakimenko Comandante del 151 GIAP Czecoslovakia, 1945 quien logro 13 derribos personales y 35 asistidos al final de la guerra .