04050 BAe Harrier GR7A/GR9A, 1/72, Airfix
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El British Aerospace Harrier II es un avion con capacidad de despegues y aterrizajes verticales/cortos (V/STOL) de la segunda generacion Harrier utilizado por la Real Fuerza Aerea Britanica y, entre 2006 y 2010, por la Marina Real. Desarrollado a partir del Hawker Siddeley Harrier, fue producido como Harrier GR.5/GR.7/GR.9 (segun el sistema de designacion de aeronaves britanico, ‘GR’ indica “ataque a tierra y reconocimiento”) de forma estrechamente relacionada con el McDonnell Douglas AV-8B Harrier II de fabricacion estadounidense. Ambos se utilizan principalmente para ataque ligero o tareas polivalentes, y suelen operar desde portaaviones pequeños. El Harrier GR.7A fue la primera fase como actualizacion al estandar de Harrier GR.9. El GR.7A era un GR.7 con motores mejorados Rolls-Royce Pegasus 107. Cuando se actualizaron al estandar GR.9, la variantes mantenian la "A", convirtiendose en GR.9A. Cuarenta GR.7 recibieron esta actualizacion. El motor Pegasus 107 proporcionaba 13 kN mas de empuje que el modelo 105 (con un empuje de 98 kN). El modelo parte de nuevos moldes e incluye las partes necesarias para realizar la version GR.7A o bien la GR.9A cuenta con interior de la cabina detallado asi como la figura del piloto; el freno de aire y los flaps pueden ensamblarse extendidos/retraidos. Contiene armamento para las alas: misiles Sidewinder AIM-9L, dos tanques externos de combustible, lanza cohetes y Bombas Paveway. Hoja de calcomanias para realizar las versiones: Harrier GR. 9A ZD433 RAF, Operacion "Harrick“, Kandahar, Afghanistan 2009; Harrier GR. 9A ZG506 RAF, Cottesmore (GB), 15. Diciembre 2010 y Harrier GR. 7A ZD404 RAF, Operacion "Harrick“, Kandahar, Afghanistan 2006. Consta de 120 partes.