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24343 Ferrari FXX K , 1/24, Tamiya
 
Cantidad en la Canasta: none
Inventory: Out-Of-Stock
Código: 4950344243433
Precio: $1,680.00
Peso de Envío: 0.00 gramos
 
 
 
 
En el 2005, Ferrari lanzo al mercado la serie XX, donde los autos no podian salir de la custodia de Maranello, no estaban autorizados para ser autos de calle y solo podian correr en los circuitos de pruebas y competencias. Asi que los propietarios podian disfrutar de sus autos solo en estos circuitos y la venta incluia la custodia y el mantenimiento por dos años. El primero de ellos fue el FXX, sobre la base del ENZO y posteriormente el programa XX de Ferrari continuo con la variante del 599, el 599 XX. El nuevo FXX K, es una maquina de circuito basada en el hiperdeportivo hibrido de la casa, LaFerrari. Este LaFerrari FXX K, que toma la K de su nombre del sistema KERS de recuperacion de energia, utilizado en la Formula 1 y en el modelo de calle, tiene una potencia todavia mayor al LaFerrari. Concretamente, su motor V12 de 6.3 litros desarrolla 860 CV, que en combinacion con un motor electrico de 190 CV, permiten una potencia total combinada de 1,050 CV y un par motor maximo superior a 900 Nm. Con el fin de exprimir mas el V12, Ferrari ha incorporado un nuevo arbol de levas, colector de admision rediseñado y un sistema de escape que prescinde de silenciadores. Tambien evoluciona el Hy-Kers, ideado ahora para conseguir las maximas prestaciones. Tambien se ha trabajado profundamente en aerodinamica activa y pasiva. El frontal destaca por un doble spoiler con splitter mas grande y 30 milimetros mas bajo, pensado para canalizar el aire hacia el lateral del vehiculo. En la trasera, un spoiler movil y aletines verticales, asi como un enorme difusor. Todo para mejorar la carga aerodinamica en un 30% en la posicion mas agresiva: 540 kg a 200 km/h. Segun Ferrari, la dinamica mejora considerablemente gracias a neumaticos Pirelli de tipo slick, en dimensiones 285/650 R19 y 345/725 R20, y con sensores que monitorizan la aceleracion longitudinal, lateral y radial, y permiten al control de traccion un analisis mas exhaustivo de las condiciones. El sistema de frenos incorpora discos Brembo de 398 milimetros en el eje delantero y de 380 milimetros en el trasero. A traves del Manettino del volante, que cuenta con cinco posiciones, se selecciona el nivel de intervencion del diferencial electronico E-Diff, del control de traccion F-Trac, del llamado SSC (Side Slip Angle Control) y del ABS, por ejemplo. Un ejemplo de la alta ingenieria de Ferrari y del que se encuentan totalmente vendidos todos los ejemplares producidos. Tamiya reproduce fielmente este fantastico auto y con la calidad y detalle caracteristicos de Tamiya. El interior, incluyendo los asientos y tablero, la suspension, sistema de frenos y el motor 6,262cc V12 estan totalmente detallados. Las puertas y tapa del motor son trabajables por lo que permiten apreciar los interiores. Logotipos en metal con adhesivo, calcas para los logotipos de los neumaticos, mascarilla premarcada para pintado de partes transparentes. Mide ya ensamblado 204mm. por 88mm.





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