2096 King Tiger Initial Production, 1/35, Takom
	Cantidad en la Canasta: none Sin Existencias: AGOTADO Código: 4897051421122 Precio: $1,680.00 Peso de Envío: 0.00 gramos
El proyecto Henschel para el Tiger II (King Tiger) se completo en octubre de 1943. En el cual se determino que no era posible montar el flak antiaereo de 88mm (41 L/73) de Rheinmetall-Borsing, con el que se buscaba tener mucho mas alcanze que el 88mm del Tigre I. A la empresa Krupp se le pidio realizar la torreta, con diseño de porsche, a la que monto su propia version de un arma de calibre 88mm, designacion KwK 36 y KwK 43/L71 y que debia caber perfectamente en el chasis de Henschel y en el de Porsche. Posteriormente Henschel relizaria una variacion de esta torreta, que tambien seria producida por Krupp. Este cañon podia penetrar satisfactoriamente 21 cm de blindaje a 1 km de distancia y a una inclinacion de 30 grados. A 100 metros penetraba incluso 33 cm pulgadas de metal. Su municion especial alcanzaba una velocidad de 1.17 km por segundo, 183 metros mas rapido que el cañon de 88mm del Tiger. Los primeros modelos de serie llevaban una torreta de diseño Porsche, ya que se habian adelantado a la decision y ya habian producido 50 ejemplares. El tanque era similar al Panther y llevaba el mismo motor P30 Maybach HL 230, la transmision era una Maybach OLVAR EG de 8 velocidades y la caja de engranajes era de 12 cambios, aunque un blindaje mas grueso hacia que la relacion potencia/ peso fuera menor, con la consecuencia perdida de velocidad y movilidad. El Panzerkampfwagen VI Sd.Kfz 182 o King Tiger fue colocado en servicio a principios de 1944. Las primeras versiones, salidas de la planta, se diferenciaban por que contaban con las salpicaderas delanteras sin curvatura y los escapes tuvieron diversos cambios en un corto intervalo de tiempo, algunas veces con las tapas Schnorkel, y otros con cubiertas metalicas. Este kit es un gran exponente para el King Tiger con torreta Porsche primeras producciones, inclusive representando las caracteristicas salpicaderas y brindando todas las opciones posibles para estas versiones de los escapes, dando un total de cuatro posibles variantes iniciales. Suspension detallada ya que cuenta con barras de torsion independientes, casco moldeado en una sola pieza para facilitar el armado y partes transparentes para los puertos de vision. Cadenas de links independientes y operables muy bien reproducidas. Todas las tapas y cubiertas asi como las escotillas estan moldeadas independiente por lo que pueden colocarse a eleccion del modelista, incluye herramientas, dos tipos de cañon y hoja de fotocortados para las rejillas del motor. Contiene calcas para cuatro tanques salidos de planta.