lib/db.mv: Line 153: MvADD: Runtime Error: Error writing to 'Merchant2/00000001/basklist.dbf': hobbymex: 5112 Sea Vampire F.20, 1/72, Dragon Visita nuestra nueva pagina:     WWW.HOBBYMEX.COM.MX  donde podrás revisar un catalogo mas extenso y nuestras existencias al día de hoy.
Frente de la Tienda  Cuenta  Búsqueda  Lista de Productos  Contenidos de la Canasta Caja Registradora
Ingresa a tu cuenta

Selecciona una Categoría:
Vehiculos Blindados y militares
Figuras
Aviones militares y comerciales
Automoviles y motocicletas
Ciencia-Ficcion
Barcos
Pinturas y solventes
Libros, Revistas  y CD's
Herramientas
Instrucciones  Pagos
Envios    Garantías

Politica Privacia

Aceptamos:

Enviamos a toda la
Rep. por:


5112 Sea Vampire F.20, 1/72, Dragon
 
Cantidad en la Canasta: none
Sin Existencias: AGOTADO
Código: 089195851123
Precio: $580.00
Peso de Envío: 0.00 gramos
 
 
 
Cantidad:
 
A diferencia del Meteor que se habia diseñado para ser producido, el Vampire comenzo como un avion experimental. Bajo la especificacion E.6/41, el trabajo de diseño del D.H.100 comenzo en de Havilland en Hatfield a mediados de 1942, dos años despues del Meteor. Su nombre original fue "Spider Crab" y fue un proyecto completo de De Havilland, utilizando la experiencia del uso del contrachapado para la construccion aeronautica, como se utilizo en el bombardero Mosquito. Se trato del ultimo avion militar de alto rendimiento compuesto por madera y metal. Tenia un diseño convencional de alas rectas y un unico motor en forma de huevo y el fuselaje recubierto de aluminio. Ademas, tenia una cola distintiva formada por dos cuerpos de forma similar al P-38. En la posguerra, la RAF empleo al Gloster Meteor como interceptor y al Vampire como cazabombardero. El primer prototipo como cazabombardero, el Vampire Fighter-Bomber Mk 5 (FB 5), era una version modificada de un Vampire F 3 y realizo su primer vuelo el 23 de junio de 1948. EL FB 5 mantenia el motor Goblin II del F 3, pero iba equipado con mayor proteccion, las alas estaban retrocedidas unos 30 centimetros y el tren de aterrizaje principal mas elevado para dejar mayor espacio con el suelo al armamento. El F.20 era la version navalizada del FB5, esta contaba, ademas del gancho de arrastre, con flaps de mayor tamaño que permitian reducir la velocidad de desplome, lo que ayudaba grandemente para poder operar en portaaviones. Kit con moldes totalmente nuevos reproduciendo la superficie de forrado metalico, los flaps pueden ser moldeados retraidos o extendidos, bahias e interior de la cabina detallados, incluyendo asiento y tableros de control, tiene la opcion de colocar el tren de aterrizaje retraido o extendido, la cabina transparente puede ser ensamblada abierta o cerrada, la salida de la turbina representa el estriado caracteristico, bomba de 500 Lbs, dos tanques auxiliares de combustible e incluye calcas para tres versiones: W150, 503, Escuadron No.771, RNAS Ford, 1953; W 151, Escuadron No,712, RNAS Ford, 1956 y W 153, 582, Escuadron  No.728, RNAS Hal Far, 1954 . Consta de 48 partes.